9月12日，国家市场监督管理总局官网发布公告显示，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法相关规定，已正式向监管部门备案两项召回计划，涉及多款国产车型。
本次召回分为两个批次实施：第一批召回编号S2025M0147I，自2025年10月31日起，将对2019年4月18日至2020年10月30日期间生产的部分国产2020款路虎发现运动版及揽胜极光汽车实施召回，共计37492辆。
据技术分析，该批次车辆因四轮驱动控制模块（AWDCM）软件存在设计缺陷，可能导致动力传递单元（PTU）异常过热并引发润滑油泄漏。在极端工况下，车辆存在冒烟甚至起火的安全风险。
此次召回行动系在国家市场监督管理总局启动缺陷调查程序后开展。奇瑞捷豹路虎将为召回范围内车辆免费升级四轮驱动控制模块软件，已完成优化升级的车辆无需重复操作，彻底消除安全隐患。
第二批的召回编号S2025M0148V，计划自2026年1月30日起，召回2020年3月2日至2023年5月30日期间生产的部分国产2020-2023款捷豹XEL和XFL轿车，总计64731辆。
该批次车辆被检出发动机左侧低压燃油管接头存在制造工艺缺陷，长期使用可能产生裂纹导致燃油渗漏。若渗漏燃油接触高温部件，极端情况下可能引发发动机舱火灾。奇瑞捷豹路虎将为问题车辆免费更换改进型低压燃油管，全面消除燃油安全隐患。
界面新闻通过市场监管总局官网查询发现，本次双批次召回已成为奇瑞捷豹路虎2025年度第三次大规模召回行动。今年1月24日，该企业已召回部分捷豹XEL、XFL及路虎发现运动版、揽胜极光车型；3月14日再次启动国产车召回程序，安全质量管理体系持续受到行业关注。
市场监管总局缺陷产品管理中心最新统计数据显示，2025年上半年全国共实施汽车产品召回87次，涉及车辆528.06万辆，召回次数同比下降34.59%，但召回规模同比增长29.39%。截至6月30日，我国汽车产品累计召回已达3162次，涉及车辆总量突破1.19亿辆。
从监管推动力度看，2025年1-6月市场监管总局通过缺陷调查督促企业实施召回21次，涉及车辆233.93万辆，占上半年召回总量的44.30%。历史数据显示，监管部门累计已开展调查督促召回628次，涉及缺陷车辆6348.75万辆，占全国召回总量的53.34%，凸显政府部门在保障消费者权益方面的主导作用。