现在来分析你说的综合性能,你自己拿主意吧。外观：仁者见仁，智者见智。乘坐空间：途观≈Rav4≈CRV>IX35>狮跑后备箱空间：Rav4≈CRV>IX35>狮跑>途观（途观那个145的备胎更操蛋）内饰：途观>CRV>IX35≈Rav4>狮跑（板件和车漆方面，普遍都是德国车优于韩国车优于日本车）底盘：前悬挂都是麦弗逊的，后悬挂从构造上来途观、IX35是四连杆的，相对更好，接着是CRV的双横臂，最垃圾的就是Rav4和狮跑的后麦弗逊。理论超控：途观>IX35（四驱模式打开可能还会好很多吧）>CRV>Rav4>狮跑在同时具有四驱模式的情况下通过性：途观≈IX35≈Rav4≈狮跑>CRVIX35的四驱系统是带硬行中央四驱锁止的（两驱、四驱任君调配）Rav4、途观以及狮跑在结构上使用的都是电控式多离合片式差速器（平时都是前驱车，只有在前轮打滑的情况下，可以分配动力到后轮），具体在质量做工上谁好谁坏就不得而知了。CRV的四驱系统最垃圾，使用的是硅油式四驱传动器（也是平时都是前驱车，只有在前轮打滑的情况下，可以分配动力到后轮，但是由于使用的是硅油，四驱传动效率和动力很低）发动机技术：CRV相对来说,我觉得在只四个里面发动机技术最经济实用的，2.0的拥有可变气门正时和升程技术，2.4的拥有连续可变气门正时和升程技术）、途观（相比国外的TFSI取消了分层燃烧和稀薄燃烧，只保留了直喷技术）、Rav4的单可变气门正时系统可以保证Rav4在低速的时候更省油。IX35发动机和Rav4差不多，很中庸，有双可变气门正时系统、狮跑的发动机技术就老旧了，基本要什么没什么。变速箱：从经济和传动效率这样综合分析，自动方面：途观 6AT>IX35 6AT>CRV 5AT>Rav4 4AT≈狮跑 4AT；手动方面：从技术层面来说本田和大众的手动变速器算是MT界前三甲的玩意，所以CRV和途观是这里面最牛的。理论油耗：差不多的功率和纽距情况下油耗差不多。主要还是看路况，和驾驶方式。保养：途观>Rav4≈CRV>IX35>狮跑安全方面：Rav4、CRV、IX35、狮跑都只有较高等级的车才配有ESP。途观全系标配ESP。个人愚建之一个不推荐Rav4，太中庸了。一般在城里开车的话，有考虑后期保养的话选CRV，CRV发动机技术分为两款，2.0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时+可变气门升程系统，在保证低速达到更经济油耗表象的情况下，还使的发动机输出更平顺，而且由于具有可变气门升程技术，能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。如果爱上高速，在不加价的情况下首推途观。平时主要代步的话，完全可以选择狮跑。如果还有问题的话，我们可以继续交流，或者+我 *** 。