配色风格方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车外形设计延续家族化设计理念，整车的前脸显得硬朗，两侧车灯设计造型颇为比较大，矩形大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看，新车依旧是合适的配色风格，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用，让尾部轮廓的立体感进一步加强，U型的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰方面，新车采用路虎最新设计风格和布局，整体来看非常的奢华。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时具备方向盘加热功能。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，配备一块10.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试更舒适的空间氛围。座椅包围性相对宽敞，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5252×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在9位。揽胜3.0 L6 400PS 典范加长版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在31位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜3.0 L6 400PS 典范加长版 5座采用3.0发动机，更大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在115位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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