2025年9月新车上市盘点:沃尔沃XC70插电混动领衔,理想i6纯电续航突破

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沃尔沃XC70正式上市关键词:中大型SUV/26.99至34.99万元/插电混动/纯电续航212公里

9月26日,沃尔沃XC70震撼登场,推出4款配置车型,官方指导价区间41.69-49.69万元,限时优惠后售价低至26.99万元起。新车定位为中大型SUV,基于SMA超级混动架构打造,搭载高效1.5T插电混动系统,CLTC纯电续航最高达212公里,满足城市通勤需求。

外观设计上,XC70延续沃尔沃新能源家族语言,前脸采用封闭式造型搭配主动式进气格栅。车身提供白色、黑色、灰色、绿色及蓝色等多款配色,侧面集成隐藏式门把手和镀铬饰条,部分车型配备20英寸轮圈。车尾采用多段式LED尾灯组和品牌英文标识。车身尺寸为4815/1890/1650毫米,轴距2895毫米。

图片来源:沃尔沃

内饰配备15.4英寸中控屏、12.3英寸仪表和92英寸AR-HUD抬头显示,支持苹果CarPlay、全景影像、泊车辅助及多种情景模式。车内采用织物面料、柔光饰板和漫反射氛围灯,可选23扬声器哈曼卡顿音响系统。座椅提供Nappa真皮与环保材质两种选择。安全配置方面,标配7安全气囊,高配车型搭载24个感知硬件,支持紧急制动、避让辅助、领航辅助和全场景泊车功能。

2025年9月新车上市盘点:沃尔沃XC70插电混动领衔,理想i6纯电续航突破

动力系统采用1.5T发动机与P1+P2+P4三电机组成的插电混动组合,系统综合输出功率462马力,0-100公里/小时加速仅需5.28秒。匹配3挡DHT混动专用变速箱,提供7种驱动模式。电池容量39.63kWh,CLTC纯电续航212公里,并支持6千瓦对外放电。

图片来源:沃尔沃

沃尔沃XC70采用的DHT大电池插混架构,相比品牌此前XC60 T8等车型,更贴近国内用户偏好——系统以“带电为主”,DHT技术确保发动机管理更精密。其车身尺寸在中大型SUV市场中相对紧凑,且同一混动架构已应用于吉利银河M9、领克08等大众化车型,这使得XC70在性价比方面易受市场比对。尽管品牌溢价支撑定价,但在当前激烈竞争下,XC70未来价格调整空间较大。

图片来源:理想
理想i6推两款车型 关键词:中大型SUV/24.98万元起/VLA大模型终身免费

9月26日,理想汽车正式发布全新五座纯电SUV i6,官方指导价24.98万元起。新车提供丰富选装配置,首销期享1万元现金减免,并赠送双腔空气悬架、压缩机冷暖箱及静音电吸门。i6基于原生纯电架构开发,提供三种CLTC纯电续航版本,最高可达720公里。

外观延续理想i8圆润设计语言,前脸采用分体式灯组和星环日行灯,造型协调紧凑。车身提供多款双色涂装,全系标配前备厢。尺寸方面,长宽高分别为4950/1935/1655(1670)毫米,轴距3000毫米,定位中大型SUV。

图片来源:理想

车内配备双联中控屏、副驾娱乐屏及方向盘交互屏,支持语音控制、导航及多媒体功能。后排搭载21.4英寸吸顶娱乐屏、冷暖冰箱及皇后座椅等舒适配置。智能化方面,标配理想AD Max辅助驾驶系统,内置激光雷达并承诺VLA司机大模型终身免费。

底盘采用前双叉臂后五连杆全铝悬架,可选装双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器,并配备RNC主动降噪与多层隔音玻璃。动力提供后驱340马力和四驱544马力两种版本,搭载87.3kWh电池,支持5C超充,充电10分钟可补充500公里续航。

图片来源:理想

作为理想i系列第二款车型,横向对比问界M7、智己LS6及小鹏G9等同级纯电SUV,i6在车身尺寸、车内配置与充电效率方面竞争力突出,性价比表现优异。但需注意,i6起售价较六座i8低近9万元,两车在核心配置、智能化水平和空间表现差距有限,i6的推出可能对i8销售形成分流效应。

图片来源:长安汽车
长安CS55 PLUS配置更新关键词:紧凑型SUV/7.89万元起/500bar直喷

9月25日,长安汽车宣布新款CS55 PLUS正式上市,官方指导价9.29万元起,限时优惠后售价低至7.89万元起。新车定义为第四代CS55 PLUS,延续原有车身结构,主要针对外观与内饰升级,并搭载1.5T新蓝鲸发动机,部分车型新增天枢驾驶辅助视觉系统。

新款CS55 PLUS外观显著调整,前脸采用无边框格栅和C形LED日行灯,尾部更新为贯穿式灯组,排气口造型由圆形改为多边形。

图片来源:长安汽车

内饰变化更为明显,原有的错位屏幕布局被悬浮式双连屏取代,方向盘改为传统三辐样式,并换装怀挡机构,副仪表台储物及杯架布局同步更新。配置方面,全系标配行车记录仪、540度全景影像与坡道辅助功能,高配车型新增副驾腿托和8点按摩座椅。智能驾驶辅助系统在天枢视觉版中提供自动变道、多项碰撞预警及泊车辅助等功能。

动力系统继续搭载1.5T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩310牛・米,匹配7速湿式双离合变速箱。

图片来源:长安汽车

在当前电动化加速的市场中,燃油车型如CS55 PLUS主要面向里程焦虑或充电不便用户。尽管本次改款在外观、内饰与智能配置方面升级,产品力增强,但燃油车市场主导地位已减弱。与同级竞品如吉利博越、奇瑞瑞虎7相比,CS55 PLUS在价格和配置方面仍具竞争力,但整体吸引力取决于特定消费群体实际需求。

图片来源:五菱
五菱增小型车缤果S关键词:小型车/价格区间6.68至7.98万元/纯电续航最高430公里

9月27日,上汽通用五菱宣布纯电小型车缤果S正式上市,推出4款配置车型,官方指导价区间6.68-7.98万元。新车搭载最大功率75千瓦电动机,提供CLTC续航325公里和430公里两种版本。

外观采用圆润线条与封闭式前脸设计,配备多边形大灯组和C字形日行灯。车身提供多款配色可选,侧面保留黑色车顶与车身同色后视镜,充电口位于左前翼子板。车身长宽高分别为4265/1785/1600毫米,轴距2610毫米。车尾采用贯穿式灯带和品牌标识增强辨识度。

车内配备三辐式方向盘、8.88英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮中控屏及怀挡机构,提供双色内饰选择。配置标配倒车影像、定速巡航、仿皮座椅和6扬声器音响,高配车型增加全景影像、主驾电动调节、前排座椅加热及外后视镜电动折叠等功能。副仪表台区域配备50瓦手机无线快充及镂空储物空间。

图片来源:五菱

动力系统采用前置单电机,峰值输出102马力,峰值扭矩180N・m,匹配31.9和41.9kWh两种磷酸铁锂电池组。

随着缤果S推出,五菱缤果家族覆盖从5.68万元入门版至小型SUV缤果PLUS的多价位区间,布局密集,或存在内部竞争。该车直接对标比亚迪海豚、吉利银河星愿等热门纯电小型车,面对高市场占有率对手,缤果S若要在激烈市场中站稳,终端优惠和地方政策支持将成关键。

图片来源:长安马自达
长安马自达推第二款新能源车型EZ-60关键词:中型SUV/11.99至16.09万元/纯电与增程双动力可选

9月26日,长安马自达EZ-60正式上市,推出6款车型,指导价区间11.99万-16.09万元。新车定位中型SUV,提供纯电和增程两种动力版本,并同步推出7项购车权益,包括高阶配置升级、终身零燃保障及超低息金融方案等。

外观采用封闭式前脸与发光车标设计,配备分体大灯和贯通式风道,车身通过黑化A柱与车顶形成双色视觉效果,全系标配隐藏式门把手和19英寸轮圈,高配可升级21英寸轮圈或电子外后视镜。车身长宽高为4850/1935/1620毫米,轴距2902毫米,提供7种外观配色。内饰采用环抱式座舱布局,配备26.45英寸一体屏、50英寸AR-HUD及4纳米芯片,支持多屏交互与FACE ID联动。车辆还搭载23扬声器音响、256色氛围灯及前排双零重力座椅,支持通风、加热、按摩和头枕音响功能。智能驾驶辅助系统依托5雷达、12超声波及800万像素摄像头,提供L2级城市与高速领航功能。

图片来源:长安马自达

动力分两种——纯电版搭载258马力电机和77.94kWh电池,CLTC续航600公里;增程版配备1.5升增程器与258马力电机,纯电续航200公里。

作为马自达品牌新能源市场新尝试,EZ-60与姊妹车型EZ-6面临相似认知挑战——消费者尚未建立“马自达新能源”品牌联想。优势方面,尽管基于长安技术架构开发,但延续马自达驾控风格,强调运动感与人车交流,在当前舒适智能主导市场中具备差异化,但受众有限。从配置与定价看,EZ-60诚意十足,但若无法快速提升市场认知、明确技术标签,销售表现或受限于品牌转型认同困境。